Volvo xc90 tweedehands: goed verzekerd

Vol trots schafte ik kort geleden een nieuwe auto aan. Nou ja, nieuw: een tweedehands. Maar hij zag er uit als nieuw. En dat niet alleen: het was een echte Volvo: een Volvo xc90 tweedehands. En ik zeg dat echt oprecht met trots. Ik schaam me niet voor het feit dat ik in een tweedehands auto rijd. Niet iedereen kan zich een nieuwe auto veroorloven. En aangezien ik echt in een Volvo wilde rijden, moest ik sowieso wat concessies doen. Maar wie weet dat de Volvo xc90 tweedehands tweedehands is als ze me er in zien rijden? Niemand toch? En ondertussen maak ik wel de blits in mijn mooie, bijna nieuwe auto. En hij rijdt als een zonnetje, dat bleek al tijdens de proefrit. Ja, zo’n Volvo xc90 tweedehands uitzoeken was erg leuk. Welke kleur neem je, hoe oud mag hij zijn, wat mag er maximaal op de kilometerteller staan? Dat zijn vragen waar ik me graag mee bezig houd. Maar nu, na de aankoop van mijn de auto start het vervelende werk: verzekeringen regelen.

Volvo xc90 tweedehands: veilig verzekerd

Ik ben niet zo van de administratie. Maar om verzekeringen kom je natuurlijk echt niet heen. Bovendien is het een veilig idee om te weten dat mijn Volvo xc90 tweedehands goed verzekerd is. Maar ik wil er ook niet te veel voor betalen. Ik ben en blijf wat dat betreft een echte Hollander. Dus de enige keus die ik heb, is om online verzekeringen te gaan vergelijken. Ik ben overigens nog van de tijd dat er helemaal geen internet was. Toen moest ik allerlei offertes aanvragen om verzekeringen te vergelijken. Omdat ik ook toen al lui was als het ging om de administratie vroeg ik er altijd maar een of twee aan en daaruit koos ik. Of ik dan wel de beste had, was maar zeer de vraag. Nu kan ik elke verzekering vergelijken die er maar bestaat en dat is ideaal.

Verzekerd op weg

Met alles op het scherm goed op een rijtje kon ik de juiste keuze maken voor mijn Volvo xc90 tweedehands en al snel reed ik verzekerd en al rond in mijn nieuwe trots. Hier ga ik vele jaren van genieten. Ik ben zo blij dat ik eindelijk een Volvo heb. Dat was altijd een droom van mij. Ik verheug me op lange toertochten met picknicken op leuke plekken, maar ook op snelle zakelijke tochten in deze comfortabele auto. Die ook nog eens goed verzekerd is.

 

Bespaar geld met een auto GPS tracker

De GPS tracker zie u steeds vaker in Nederland en wordt ook voor steeds meer toepassingen gebruikt. GPS is een afkorting van Global Positioning System. De tracker kan dus zeer nauwgezet de positie van iets of iemand bepalen. Dit kan enkel als de GPS tracker wel vrij toegang heeft tot een satelliet of een mobiel netwerk. Het zijn namelijk de satellieten die verbonden zijn met de GPS tracker, waardoor het mogelijk is om wereldwijd, waar ook ter wereld een voorwerp, een persoon of een dier te lokaliseren. Er zijn veel verschillende toepassingen mogelijk met een GPS tracker. Veel bedrijven kopen een auto GPS tracker om ritten te registreren. Deze kunt u bijvoorbeeld gebruiken als routeplanner of als hulpmiddel om uw auto te lokaliseren. Zeer handig om personeel in de gaten te houden of om administratie bij te houden. Het bijhouden van de exacte locatie moet ook diefstal voorkomen. Wanneer dieven het niet door hebben dat er een GPS tracker aan boord is en de tracker niet onklaar maken, is het heel goed mogelijk om de exacte locatie van uw voertuig terug te vinden. Ook zorgt een GPS tracker vaak voor geldbesparing van het bedrijf.

Waar moet u op letten?

De GPS tracker wordt momenteel veel gebruikt in het zakelijke verkeer. Het is zelfs zo dat sommige verzekeringsmaatschappijen een GPS tracker verplicht stellen. Op deze manier kan altijd direct nagegaan worden waar de auto zich bevindt. Veel bedrijven die hun werknemers een auto van de zaak geven, maken ook gebruik van een auto GPS tracker.  Maar moderne GPS trackers kunnen nog meer, u verbindt een tracker altijd aan een app op uw telefoon. Het is dus belangrijk dat u van tevoren nagaat wat u precies met de auto GPS tracker wilt bereiken. Is het voor rittenregistratie of voor het volgen van een auto? Gebruikt u het voor 1 auto of koopt u ze voor zakelijk gebruik en dus voor meerdere voertuigen? De tracker verbindt u altijd aan een app en daar zitten soms nog wel verschillen tussen. Niet elke app heeft namelijk dezelfde features. Verschillen tussen trackers (apps) zijn doorgaans te vinden in onderstaande punten:

  • Sommige apps moet u extra voor betalen
  • Sommige trackers kunnen uw motor of wielen blokkeren bij diefstal
  • Trackers komen in verschillende maten en gewichten
  • Er zijn trackers met een sterk bereik en met een minder sterk bereik
  • Er zijn ook trackers met microfoons ingebouwd
  • Verschillende trackers hebben verschillende soorten batterijen met verschillende levensduur

Data zorgt voor geldbesparing

Wist u trouwens al dat u met uw auto GPS tracker allerlei data tot uw beschikking krijgt? Zo krijg u o.a. inzicht in:

  • Uw brandstofverbruik
  • Rijgedrag
  • Afgelegde kilometers
  • Eventuele motorstoringen

Inzicht in deze zaken kunt u al een forse geldbesparing opleveren. U (en uw medewerkers) hoeft nooit meer u kilometers handmatig te registreren. Alles wordt voor u bijgehouden in de app die u koppelt aan uw GPS tracker. Zo wordt het autorijden een stuk makkelijker en leuker en verlies u minder tijd aan papierwerk. Hoe meer werknemers u hebt die rijden met een auto GPS tracker, hoe meer geld u kunt besparen. Laat u dus voorlichten door de verkopers die u spreekt en let vooral op de mogelijkheden van de app waaraan u gekoppeld wordt.

Formule 1 voor de deur

Mensen zijn dol op snelle auto’s. Daarom kijken we altijd zo gretig naar Max. Nu is voor velen een plekje in zo een auto ver weg. We hebben immers niet allemaal Jos Verstappen als vader om ons elk weekend naar de kartbaan te sturen. Maar zelfs als je de loterij zou winnen zou een F1 wagen voor de deur alles behalve gemakkelijk zijn. Hieronder een aantal redenen.

Verzekeringskosten

Het alleen al voor de deur hebben van de auto zal een vermogen kosten. Zo zijn de gemiddelde verzekeringskosten per Grand Prix tussen de 75 en de 100 miljoen euro. Als we gul zijn en wat omgevingsfactoren aftrekken kan je al snel rekenen op 125.000 euro verzekeringskosten per race per auto. Niet verrassend voor de waarde, maar wel een duur grapje. Je zal zelf natuurlijk die auto niet zelf zo uitwonen als de coureurs, maar ik zou niet op de coulance van de verzekeraar rekenen.

Slijtage

Lang rijplezier zit er niet in met zo een wagen. De nauwe tolerantie van de onderdelen betekent dat alles namelijk ontzettend hard slijt. Je zal dus vaak genoeg de onderdelen moeten gaan vervangen. Veel onderdelen zijn ook speciaal gemaakt van exotische materialen, dus reken maar op een goede rekening.

Brandstof

Behalve dat de auto’s op rap tempo door hun benzine heen gaan is het ook nog eens bijzondere brandstof die er in moet. Je zal dus niet langs de snelweg kunnen tanken, en de achterbak biedt weinig ruimte voor een jerrycan. Als je een ouder model op de kop tikt kan je misschien wat kwijt in de bidon. Op zo een halve liter kom je met een verbruik van 1 op 4 zo toch weer 2km verder.

Bijtelling

Niemand heeft ooit de rekensom ervoor gemaakt, maar met wat natte vinger werk durf ik wel een inschatting te maken. Met een verbruik van 1 op 4 en een gemiddelde uitstoot CO2 per race van 626 ton zal de bpm niet mals zijn.

Banden, heel veel banden

Heb je je ooit afgevraagd waarom ze altijd zigzaggen als ze achter zo een veiligheidsauto rijden? Dat is om de bandjes warm te houden. Als ze namelijk te koud worden, lees kamertemperatuur, verliezen ze hun grip. Door die warmte slijten ze ook ontzettend hard, dus koop maar een paar setjes.

Vroege vogel

Omdat de toleranties van de motor zo nauw sluiten kan deze niet koud gestart worden. Bij de F1 gebruiken ze daar speciale circulatie installaties voor, dus die mag je bij het prijskaartje rekenen. Zelfs als je hem wel neemt, zal je dus vroeg uit de veren moeten om er mee te gaan rijden.

Meer weten?

Benieuwd hoe zo een F1 wagen nou voorbereid moet worden? Ga dan naar F1maximaal.nl voor alles over de sport.

Zo wordt jouw bedrijf duurzamer

Tegenwoordig zien wij allemaal wel in hoe belangrijk het is om bezig te zijn met het milieu. En hoewel we ons allemaal bewust zijn van de nodige veranderingen, is het vaak nog lastig om dit echt om te zetten in een actieplan. Zo blijven vele bedrijven achter wat betreft duurzaam ondernemen. In deze blog geef ik daarom tips hoe jouw bedrijf meer duurzaam kan worden en zo een verandering kan maken. 

Afvalvermindering

Ik besloot laatst eens op te letten hoeveel afval wij eigenlijk creëren op kantoor. Ik schrok mij enorm over de hoeveelheden. Bijna iedereen werkt nog met papier en dagelijks gaan er wel honderden papieren documenten de prullenbak in. En vaak gaat dit niet eens in de speciale papierbak. Ook plastic afval wordt in overmaat geproduceerd op ons kantoor. Gelukkig zijn er genoeg goede ideeën om hier iets aan te doen. Zo kun je het hele kantoor bijvoorbeeld papiervrij maken. Zorg dat alles verplaatst naar een online omgeving en dat alleen de noodzakelijke dingen nog afgedrukt worden. Niet iedereen zal het in eerste instantie hiermee eens zijn, maar zodra je ze de reden uitlegt zullen ze wellicht bijdraaien. Een ander idee om afval te verminderen, is om werknemers bijvoorbeeld een eigen koffiemok te laten meenemen. Zo zijn er geen plastic bekertjes meer nodig bij de koffie automaten. Dit klinkt als een kleine verandering, maar als je kijkt naar hoeveel koffie mensen drinken zul je ervan versteld staan. Zo’n kleine verandering kan op lange termijn dus een grote impact hebben wat betreft plastic afval. 

Duurzame energiebronnen

Weet jij precies hoeveel en wat voor energie er verbruikt wordt op jouw kantoor? Ik wist dit absoluut niet kan ik je vertellen. Tegenwoordig zijn er zoveel soorten stroom en energiebronnen dat je al snel de weg kwijt kan raken. Toen ik mij hier echter in ging lezen, kwam ik erachter dat ons kantoor veel duurzamer kan zijn wat betreft energie. Na flink wat onderzoek, sloten we een nieuw energie abonnement af dat duurzamer zou zijn. Bovendien vervingen wij alle lampen met energiezuinige alternatieven. Daarnaast besloten wij over te gaan op elektrische auto’s. Een elektrische auto leasen is tegenwoordig erg populair, omdat dit het brandstofverbruik enorm kan verminderen. Vooral met werknemers die veel moeten rijden, kan dit een groot verschil maken. Tot slot, besloten wij te investeren in zonnepanelen op het dak van ons kantoorpand. Op lange termijn kan dit ons geld besparen en bovendien is het natuurlijk hartstikke goed voor het milieu.

Nieuwe uitdaging

Hebben jullie soms ook wel eens de gedachten: “misschien wil ik wel wat anders doen met mijn leven”? Deze vraag stelde ik mijzelf iets te vaak. Aan de ene kant was ik redelijk te vrede met mijn baan, ik had leuke collega’s en verdiende genoeg om een leuk leven te hebben maar aan de andere kant was er toch steeds weer die vraag. Dus vond ik het tijd dat ik eens ging kijken naar wat is er nog meer voor mij.

Opzoek naar een uitdaging

Klinkt allemaal leuk opzoek gaan naar een nieuw uitdaging maar waar begin je? Mij leek het ten eerste belangrijk om mijn kwaliteiten en interesse eens goed onder de loep te leggen. Ik vind auto rijden altijd heerlijk. Ik stap graag in de auto en rij dan naar verschillende plekken in Nederland. Dus ben ik gaan kijken naar banen waar autorijden van toepassing kan zijn. Taxi chauffeur was het eerste waar ik aandacht maar dat sloot niet aan bij mijn wensen. Weliswaar zit ik kan wel veel in de auto maar dat was het niet voor mij. Online ben ik verder gaan kijken naar banen en zag toen de opleiding rijinstructeur voorbij komen, dit trok meteen mijn aandacht. Als rijinstructeur kan ik andere mensen mijn liefde voor het auto rijden leren.

Rijles geven

Online las ik dat een baan als rijinstructeur veel vrijheid biedt dat sprak mij erg aan omdat ik ook twee jonge kinderen heb was dit zeker een pluspunt. Ik ben graag met mijn kinderen en met die vrijheid die deze baan biedt kan ik vaak bij hun zijn. Ook is het een hele verantwoordelijke baan dat maakt het voor mij uitdagend. Je hebt verschillende mensen in de auto die graag auto willen rijden maar dit nog niet kunnen. Dus aan mij om dit hun zo goed mogelijk te leren. Ook is het fijn dat je meteen na de opleiding aan de slag kan, want er is op het moment veel vraag naar rijinstructeurs.

De opleiding

De opleiding is opgebouwd in drie fases:

Fase 1                       Inhoudsdeskundigheid: theorie en rijvaardigheid

Fase 2                       Onderwijsdeskundig en lesvoorbereiding

Fase 3                       Prakrijkstage en aansluitend praktijkexamen

Hoe lang de opleiding duurt verschilt per pakket. Je hebt een pakket dat duurt 6 tot 8 maanden en een pakket dat 4 tot 5 maanden duurt. Je kiest een pakket dat goed bij je past, daar ben je zelf vrij in. Ik ben absoluut bij met de keuze die ik heb gemaakt en vond het een geweldige ervaring en geef nu 4 a 5 dagen in de week les. Ik heb weer plezier in mijn werk!